“`html
به گزارش صنعت نو، تشدید تنشها در تنگه هرمز، بازار جهانی آلومینیوم را با چالشهای جدی مواجه کرده و همزمان با افزایش قیمتها به بالاترین سطح در هفت هفته اخیر و کاهش بیسابقه ذخایر جهانی، اثرات قابل توجهی بر صنایع پاییندستی گذاشته است.
شبکه الجزیره در گزارشی اعلام کرد که کشورهای شورای همکاری خلیج فارس حدود ۹ درصد از آلومینیوم جهان را تولید میکنند که این مقدار بیش از ۶.۵ میلیون تن در سال است و حدود ۶۰ درصد آن به بازارهای خارجی صادر میشود. به همین دلیل، هرگونه اختلال در حرکت تجارت از طریق این تنگه، تأثیر مستقیمی بر تعادل بازار خواهد داشت.
بر اساس این گزارش، قیمت آلومینیوم در معاملات اواسط هفته جاری به ۳۳۶۰ دلار در هر تن رسید که ناشی از تنشهای ژئوپلیتیکی و نگرانیهای عرضه بوده است. شرکت نروژی «نورسک هیدرو» نیز هشدار داد که اگر تجارت به حالت عادی باز نگردد، احتمالاً کسری جهانی از ۹۰۰ هزار تن در سال فراتر خواهد رفت.
این تحولات در حالی رخ میدهد که روند نزولی ذخایر آلومینیوم در انبارهای بورس فلزات لندن از آغاز سال جاری ادامه دارد؛ بهگونهای که این ذخایر به نزدیک یکچهارم میلیون تن رسید که پایینترین سطح ثبتشده در ۳۶ سال اخیر است.
آمریکا با وارداتی نزدیک به ۵ میلیون تن در سال گذشته، در صدر فهرست بزرگترین واردکنندگان آلومینیوم جهان قرار دارد. پس از آن، چین با بیش از ۳ میلیون تن، آلمان با حدود ۲.۵ میلیون تن و ژاپن با بیش از ۲ میلیون تن در ردههای بعدی قرار دارند.
شیما جوی، مدیر دفتر الجزیره در پکن، اظهار داشت که چین با وجود کسری عرضه از خاورمیانه، بهدنبال یافتن جایگزینهای مناسب است و با توجه به اینکه بزرگترین تولیدکننده و صادرکننده آلومینیوم جهان با تولیدی حدود ۴۵ میلیون تن در سال است، مشکلی در این زمینه ندارد. تولید چین حدود ۶۰ درصد از مجموع تولید جهانی را تشکیل میدهد، اما به سقف ظرفیت تولیدی خود رسیده است. این امر توانایی پکن برای افزایش تولید بهمنظور تأمین نیاز سایر بازارها را محدود میکند، بهویژه در شرایط فشارهایی که کشورهای اتحادیه اروپا با آن مواجهاند.
با این حال، از انگلیس خبر میرسد که کاهش ذخایر این کشور به نزدیک یکچهارم میلیون تن، میان خریداران و سرمایهگذاران نگرانیهای عمدهای را ایجاد کرده و این مسئله بر قیمتهای بازار تأثیر گذاشته و قیمتها طی هفت روز گذشته حدود ۴.۸ درصد افزایش یافته است.
صنعت نو گزارش میدهد که اگر تنگه هرمز باز نشود، قیمتها ممکن است همچنان صعودی باقی بمانند؛ چراکه فشارها تنها به از دست دادن حدود ۹ درصد از تولید جهانیِ ناشی از خلیج فارس محدود نمیشود، بلکه به تحولات دیگری در بازار «آلومینا» نیز مرتبط است. شرکت «نورسک هیدرو» اعلام کرده که تولید کارخانه خود در برزیل، که بزرگترین کارخانه تولید آلومینا در جهان است و در ذوب آلومینیوم استفاده میشود، را ۵۰ درصد کاهش داده است. این اقدام نگرانی بیشتر فعالان بازار را در زمینه کسری بیشتر مواد اولیه به دنبال داشته است.
روسی استراکان، رئیس بخش مواد اولیه آلومینیوم در گروه «سیآریو»، تأکید میکند که بازار آلومینیوم نسبت به هرگونه تغییر در تعادل عرضه و تقاضا بسیار حساس است؛ بنابراین اختلال در عرضه خلیج فارس میتواند تأثیر بزرگی بر زنجیرههای تأمین جهانی بگذارد.
بخشهای خودروسازی، هوایی و ساختمان ماههاست که بهدلیل افزایش قیمتها و کمبود عرضه با فشارهای فزایندهای مواجهاند و شماری از تولیدکنندگان رینگ چرخ در غرب آسیا ناگزیر شدند بهخاطر اختلال در زنجیرههای تأمین از خاورمیانه، تولید خود را کاهش دهند.
استراکان میافزاید که در آمریکا قیمت آلومینیوم از ۳ هزار دلار در هر تن فراتر رفته و با توجه به عوارض گمرکی بالای ۵۰ درصد، مصرفکنندگان برای تهیه این فلز و محصولات آن قیمتهای بیسابقهای میپردازند؛ موضوعی که بر تقاضا تأثیر منفی گذاشته است.
این تحولات نشان میدهد که تداوم بحران در تنگه هرمز میتواند کمبود محدود عرضه را به فشار گستردهتری بر صنایع وابسته به آلومینیوم تبدیل کند؛ بهویژه در شرایطی که ذخایر کاهش یافته و هزینه واردات بالا رفته است و این امر خطر تورم و رکود فعالیت صنعتی را افزایش میدهد.
“`
